Maschinenübersicht
Bergtalent
Der Bergsteiger
Produktbeschreibung
Neu entwickelter, noch kompakterer und robusterer Korpus mit vibrationsreduziertem, auf Silentblöcken gelagerten Holmsockel für schweren Arbeits- und Dauereinsatz. Werkzeuglos auf jede Körpergröße einstellbar.
Geschwindigkeitseinstellung stufenlos über Drehgriff mit Sicherheitsstopp-Einrichtung (Start-Stopp-Schalter) oder mit Köppl EasyDrive (optional) mit Power-Shuttle-Funktion.
Reduktion beweglicher Teile, keine außenliegenden Teile, bekannte Köppl-Mechanik für mehr Sicherheit und Langlebigkeit.
Hydraulischer Fahrantrieb über Verstellpumpe mit 2 leistungsstarken Radmotoren.
Verbesserter Achsschutz und -aufbaumit speziell verbreiterter Achse für höchste Bodenfreiheit mit extrem tiefem Schwerpunkt und Motor in unmittelbarer Nähe des Achsmittelpunkts.
50% Schwingungsreduktion bei Mähantrieb und -balken durch werkzeuglosem Geräte-Schnellwechsel- mit Anti-Vibrationsflansch.
Motor mit Kraftstoff-Förderpumpe, Hydraulikölkühler mit automatischer Reinigung und Lasthalteventil der Steuerblöcke auf jedem Radmotor. Sorgt für sofortigen Stopp zur Radblockierung im Stand. Bypassventil für Schiebebetrieb.
Inklusive Betriebsstundenzähler und Wartungsintervallanzeige, Grundplatte Fanghakenflansch, Motoransaugschutzgitter, Werkzeugbox und Wickelschutz an den Achsen.
Technische Daten
| BT14 | CC16 V-BT18 | BT23 | |
| Gewicht | 189,0 kg | 199,0 kg | 209,0 kg |
| Motor | 4-Takt-Benzinmotor | 2 Zylinder 4-Takt-Benzinmotor | 2 Zylinder 4-Takt-Benzinmotor |
| Motorausstattung | mit Kraftstoff-Förderpumpe | mit Kraftstoff-Förderpumpe und Spezialvergaser für Hangtauglichkeit über 45° | mit Kraftstoff-Förderpumpe, elektrischem Anlasser, erhöhtem Ansaugkanal und Zyklonluftfilter. Tank 7,5 ℓ |
| Leistung in PS | 10,3 kW / 14,0 PS | 13,4 kW / 18,2 PS | 17,2 kW / 23,4 PS |
| Spurbreite ohne Reifen | 45,0 cm | 45,0 cm | 45,0 cm |
| Zapfwelle | Mechanisch 837 U/min. | Mechanisch 837 U/min. | Mechanisch 837 U/min. |
| Standsicherung | Ja | Ja | Ja |
| Kupplung | Druckbremskupplung | Druckbremskupplung | Druckbremskupplung |